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事實上，台北捷運1997年推行「靠右站立，左側通行」，但2004年12月31日跨年夜發生「掀頭皮」事件，造成5名女性受傷，其中一名女高中生和一名護理師頭髮被捲入踏板縫隙，導致頭皮嚴重撕裂；此後，北捷改宣導「緊握扶手，站穩踏階」。

忠孝復興站將設置速度調整指標告示，提醒旅客，搭乘電扶梯時，務必緊握扶手、站穩踏階，並持續以「緊握扶手、站穩踏階」宣導，未限制電扶梯站立位置或行走與否，並呼籲旅客使用電扶梯時，發揮捷運禮讓文化，彼此尊重。

忠孝復興站這4座超高揚程電扶梯與一座電梯，可以讓旅客從文山線穿堂區及1號月台直達板南線地下車站穿堂層。電扶梯垂直高度為19.72公尺，傾斜段長度約49公尺，為台北捷運最長電梯。

為縮短大家搭乘時間、紓解人潮，台北捷運公司宣布1日起為期3個月，試辦加速「忠孝復興站」板南線及文湖線轉乘的4座「高揚程電扶梯」，由每秒0.5公尺提升至0.65公尺，一趟可比以前省20秒，其他站目前速

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度不變。不過也有網友

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認為，只站一邊當然不快。

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▲捷運忠孝復興站「高揚程電扶梯」，搭一趟要90秒。（圖／記者張一中攝）

捷運各車站現行電扶梯運行速度為每秒0.5公尺，搭忠孝復興站高揚程電扶梯一趟約需90秒，每分鐘平均運送約90位旅客；依據台北都會區大眾捷運系統規劃手冊規範設備運行速度規定範圍，調整為每秒0.65公尺，調整後每趟次搭乘時間約需70秒，每分鐘平均可運送121位旅客，預估調整後運輸量可增加30%。

據統計，捷運忠孝復興站4座高揚程電扶梯，平均每日運送9.6萬人次轉乘旅客，為縮短大家搭乘時間、紓解人潮，將試辦調整速度3個月，預估調整後運能可增加30%；試辦期滿後，再視成效研議續辦可行性，至於捷運系統其他車站以及該站其他電扶梯，則維持現行速度。

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不過有網友認為，很多人只站一邊，當然很慢，這也

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是台北人根深蒂固的習慣了，多年來也改不了。北捷則持續呼籲，趕時間的旅客行走於電扶梯時，也請尊重站在電扶梯上的旅客；站立於電扶梯上的旅客，也可考量自身狀況，請想通行的旅客稍等或是讓

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